dechrauawgrymiadau teithioRhoi bagiau ar brawf: paciwch eich bagiau llaw a'ch cêsys yn gywir!

Rhoi bagiau ar brawf: paciwch eich bagiau llaw a'ch cêsys yn gywir!

Ffigur 1: Ar gyfer proses esmwyth yn y maes awyr, mae'n bwysig cael gwybod am reoliadau bagiau ymlaen llaw.
Ffigur 1: Er mwyn sicrhau bod popeth yn rhedeg yn esmwyth yn y maes awyr, mae'n bwysig cael gwybod am reoliadau bagiau ymlaen llaw.

Unrhyw un sy'n edrych ymlaen at eu gwyliau neu sy'n dal wedi blino edrych ymlaen at y daith fusnes sydd i ddod ymlaen Check-Incownter yn sefyll, mae angen un peth yn anad dim: yr holl ddogfennau angenrheidiol ar gyfer yr awyren a bagiau sy'n bodloni'r gofynion. Ond beth yn union mae hynny'n ei olygu? Er mwyn i'r mewngofnodi allu digwydd mewn dim o dro, dyma'r awgrymiadau eithaf ar beth i chwilio amdano pryd cario-ar bagiau a phan ddaw i bacio eich cês.

Polisi bagiau llaw: Mae'r bagiau hyn yn mynd drwodd heb unrhyw broblem

Ffigur 2 Dim ond pethau y gellir eu cadw yn y loceri uwchben uwchben y seddi a ganiateir mewn bagiau llaw - manylion maes awyr
Ffigur 2: Dim ond pethau y gellir eu cadw yn y adrannau bagiau uwchben y seddi a ganiateir mewn bagiau llaw yn y tu mewn.

Hyd yn oed os yw llawer o gwmnïau hedfan yn coginio eu cawl eu hunain o ran bagiau, mae rheol gyffredinol ddilys sy'n berthnasol i fagiau llaw o leiaf. Y dimensiynau allanol mwyaf posibl yw 55 x 35 x 20 centimetr. Ni ddylai'r bagiau llaw fod yn fwy. Mae'r mesuriad hwn yn dyddio'n ôl i IATA, y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol, sy'n darparu'r mesuriad safonol y mae llawer o gwmnïau hedfan (er nad pob un) yn ei ddilyn. Y ffactor tyngedfennol ar gyfer y fanyleb maint hon yn anad dim yw'r gofod ar gyfer bagiau llaw. Mae'n rhaid i hwn gael ei gadw yn yr adrannau uwchben y seddi, yn unol â'r rheoliadau diogelwch.

Mae bagiau cefn bagiau llaw sy'n dilyn y dimensiynau safonol hyn ac sydd â phwysau isel wedi profi i fod yn arbennig o ymarferol. Oherwydd bod y cwmnïau hedfan hefyd yn gwneud manylebau ar y pwynt hwn. Os ydych chi'n hedfan gyda Condor, efallai mai dim ond chwe chilogram y mae eich bagiau llaw yn pwyso. Yn Ryanair yw hyn cymhariaeth yn ôl deg cilogram a ganiateir, ond mae'r bagiau llaw gyda maint safonol eisoes yn costio gordal. Mae pwysau a ganiateir y bagiau llaw yn dibynnu i raddau helaeth ar ddeunydd y backpack a'r offer. Er enghraifft, os ydych chi'n defnyddio troli sy'n hawdd ei dynnu, gallwch chi bacio llai oherwydd bod y handlebars ar gyfer ei dynnu hefyd yn pwyso ychydig o gilogramau. Argymhellir bagiau cefn gyda chynhwysedd o 20 i 50 litr ar gyfer taith fusnes fer neu daith penwythnos, er enghraifft.

edrych i fyny: Ar y maint safonol o 55 x 35 x 20 centimetr, cytunodd cynrychiolydd y gymdeithas hedfan ryngwladol yn ôl yn 2015. Gellir newid yr hyn a ganiateir ac a waherddir mewn bagiau llaw yma darllen.

Rheoliadau bagiau ychwanegol: Gellir dod â'r cês ar fwrdd y llong heb unrhyw dâl ychwanegol

Ffigur 3 Mae pwysau'r cês yn dibynnu'n bennaf ar y cwmni hedfan Mae p'un a yw'r bagiau'n costio ffi ychwanegol yn dibynnu ar y categori a archebwyd - manylion y maes awyr
Ffigur 3: Pa bwysau y gês efallai wedi, yn bennaf yn dibynnu ar y cwmni hedfan. Mae p'un a yw'r costau bagiau yn ychwanegol yn dibynnu ar y categori a archebwyd.

Os nad ydych ar y ffordd yn unig am ychydig ddyddiau, nid yw maint eich bagiau llaw fel arfer yn ddigon i ddarparu ar gyfer eich holl eiddo. Mae unrhyw un sydd bellach yn meddwl y gallant bacio "gweddill" y pethau anhepgor yn gyfan gwbl yn y cês fel arfer yn anghywir. Mae yna hefyd fanylebau a therfynau ar gyfer y darnau o fagiau sy'n cael eu cyflwyno wrth y cownter cofrestru. Er mwyn dangos yr ystod, dylid amlygu manylebau rhai cwmnïau hedfan yma.

  • Air France yn rhoi cyfanswm dimensiwn o 158 cm fel y dimensiwn mwyaf ar gyfer y bagiau. Mae pa mor drwm y gall y darn o fagiau fod yn dibynnu ar y dosbarth. Y terfynau yma yw rhwng 23 a 32 kg. Yn achos cynigion hedfan rhad, tariffau ysgafn fel y'u gelwir, efallai y bydd gordaliadau waeth beth fo pwysau'r bagiau. Yn ogystal â bagiau llaw, mae Air France yn caniatáu un eitem arall, fel gliniadur. Fodd bynnag, ni ddylai cyfanswm y bagiau llaw fod yn fwy na 12 kg.
  • American Airlines yn codi ffi am cesys dillad, a all fod hyd at 50 ewro yn dibynnu ar y cyrchfan. Y dimensiynau uchaf yw 158 cm a 23 kg. Ar y llaw arall, mae'r cwmni hedfan yn fwy hael gyda bagiau llaw: Yn ychwanegol at y bagiau llaw yn y dimensiynau safonol a nodir ar y dechrau, caniateir bag brethyn neu eitem bersonol.
  • Condor capio pwysau'r bagiau ar 20 kg yn y Dosbarth Economi. Os ydych chi'n hedfan i Puerto Rico, Canada neu UDA, gallwch chi bacio tri cilogram yn fwy yn eich cês. Mae'r maint mwyaf o 158 cm hefyd yn berthnasol yma. Gyda phrisiau arbed, codir tâl am fagiau llaw a cesys dillad.
  • Lufthansa Yn caniatáu un darn safonol o fagiau ac un bag llaw neu fag gliniadur mewn bagiau llaw. Ni ddylai darnau mawr o fagiau a gludir yn y daliad fod yn fwy na'r terfyn 23 kg. Y maint mwyaf yw 158 cm.
  • TUIfly yn eithaf stingy gyda bagiau llaw. Y pwysau uchaf a ganiateir ar gyfer bagiau llaw yw 6 kg. Caniateir bag gliniadur neu fag llaw hefyd. Cymharol ychydig o ryddid hefyd sydd ar gael gyda bagiau sy'n cael eu gwirio i mewn, oherwydd 20 kg yw'r pwysau mwyaf a ganiateir y gallai fod gan y cês. Yn dibynnu ar y tariff, mae'r canlynol hefyd yn berthnasol yma: Gall pob darn o fagiau gostio rhywbeth.

Awgrym: Cynghorir unrhyw un sydd eisiau neu'n gorfod teithio mewn awyren i wirio gofynion y cwmni hedfan priodol cyn pacio. Mae 158 cm bellach wedi dod yn uchafswm maint ar gyfer llawer o gwmnïau hedfan. Nid yn unig y cwmni hedfan sy'n bendant ar gyfer y pwysau mwyaf, ond hefyd y dosbarth teithio lle archebwyd y tocyn.

Glanio manwl gywir ar y pwysau mwyaf? Gall yr awgrymiadau hyn helpu!

Gyda bagiau dros ben nid yw cyrraedd y maes awyr yn syniad da. Oherwydd os na fyddwch yn cydymffurfio â manylebau'r cwmni hedfan, mae'n rhaid i chi naill ai dalu gordal ar y safle neu hyd yn oed ailbacio ac, yn yr achos gwaethaf, hyd yn oed gael gwared ar bethau ar y safle. Dyna pam ei bod yn gwneud synnwyr i ddilyn yr awgrymiadau ymarferol hyn ymlaen llaw i arbed pwysau bagiau.

Awgrym 1: Peidiwch â mynd ag eitemau hylendid gyda chi

Os ydych chi am arbed pwysau bagiau, dylech osgoi eitemau hylendid. Mae siampŵ gwallt a Co yn eithaf trwm, yn bennaf oherwydd y pecynnu. Os oes angen cynhyrchion arbennig arnoch, dylech ddefnyddio poteli bach yn lle'r dogn misol. Os oes angen, gall hyd yn oed y swm sydd ei angen ar gyfer teithio deithio mewn cynhwysydd llai. Yna gellir taflu hwn i ffwrdd yn y wlad wyliau.

Awgrym 2: O arhosiad 3-seren, gall y sychwr gwallt aros gartref

Sain DEHOGA Sef, a yw'r sychwr gwallt yn orfodol yn yr ystafell ymolchi os oes un Hotel yn cario tair seren. O bedair seren, mae'n rhaid i'r gwesteion hyd yn oed ddod o hyd i gosmetau yn yr ystafell ymolchi, fel swabiau cotwm a ffeil, sydd wedyn hefyd ddim yn cynyddu pwysau'r bagiau.

Awgrym 3: Technoleg yn lle papur 

Mae pob darn o bapur yn pwyso mwy nag un ddogfen Smartphone neu mewn tabledi. Dyna pam ei bod yn gwneud synnwyr i gynilo gyda chymorth technoleg. Yn hytrach na mynd â'r llyfr gyda chi ar ffurf haptig, gallwch fynd ag ef gyda chi fel e-lyfr. Gall teithlenni a chyrchfannau gwibdeithiau yr ymchwiliwyd iddynt ymlaen llaw hefyd deithio gyda chi ar ffurf rhestr o ddolenni neu fel sganiau ar eich ffôn clyfar.

Darganfod y byd: Cyrchfannau teithio diddorol a phrofiadau bythgofiadwy

Gwestai maes awyr ar stop neu dros dro

Boed yn hosteli rhad, gwestai, fflatiau, rhenti gwyliau neu ystafelloedd moethus - ar gyfer gwyliau neu wyliau dinas - mae'n hawdd iawn dod o hyd i westy sy'n addas i'ch dewisiadau ar-lein a'i archebu ar unwaith.
hysbysebu

Canllaw i'r meysydd awyr a chwiliwyd fwyaf

Maes Awyr Dusseldorf

Popeth y mae angen i chi ei wybod am Faes Awyr Düsseldorf: amseroedd gadael a chyrraedd, cyfleusterau ac awgrymiadau Maes Awyr Düsseldorf, a elwir hefyd yn Faes Awyr Düsseldorf, yw'r trydydd mwyaf ...

Maes Awyr Detroit

Popeth sydd angen i chi ei wybod am Faes Awyr Detroit: amseroedd gadael a chyrraedd, cyfleusterau ac awgrymiadau Maes Awyr Sir Detroit Metropolitan Wayne, y maes awyr mwyaf yn...

Maes Awyr Amsterdam Schiphol

Popeth y mae angen i chi ei wybod: amseroedd gadael a chyrraedd, cyfleusterau ac awgrymiadau Maes Awyr Amsterdam Schiphol (cod IATA: AMS) yw'r maes awyr mwyaf yn yr Iseldiroedd...

Maes Awyr Barajas Madrid

Mae popeth sydd angen i chi ei wybod am: amseroedd gadael a chyrraedd, cyfleusterau ac awgrymiadau Maes Awyr Madrid-Barajas, a elwir yn swyddogol fel Maes Awyr Adolfo Suarez Madrid-Barajas, yn ...

Maes Awyr Palermo

Popeth sydd angen i chi ei wybod am Faes Awyr Palermo: amseroedd gadael a chyrraedd, cyfleusterau ac awgrymiadau Mae Maes Awyr Palermo, a elwir hefyd yn Faes Awyr Falcone-Borsellino, yn ...

Maes Awyr John F Kennedy o Efrog Newydd

Popeth sydd angen i chi ei wybod am Faes Awyr John F. Kennedy Efrog Newydd: amseroedd gadael a chyrraedd, cyfleusterau ac awgrymiadau Maes Awyr Rhyngwladol John F. Kennedy ...

Maes Awyr Port Elizabeth

Popeth sydd angen i chi ei wybod am: amseroedd gadael a chyrraedd, cyfleusterau ac awgrymiadau Mae Maes Awyr Port Elizabeth yn faes awyr rhyngwladol yn Ne Affrica ac...

Awgrymiadau mewnol ar gyfer teithio o amgylch y byd

Darganfyddwch y byd gyda chardiau credyd American Express a gwnewch y mwyaf o'ch buddion trwy gasglu pwyntiau smart yn y rhaglen Gwobrau Aelodaeth

Mae tirwedd cerdyn credyd yn adlewyrchu amrywiaeth y bobl sy'n eu defnyddio. O fewn yr ystod eang hon o opsiynau, mae American Express yn sefyll allan gyda'i amrywiaeth o ...

Parcio Maes Awyr: Tymor Byr yn erbyn Tymor Hir - Pa un i'w Ddewis?

Parcio Maes Awyr Tymor Byr a Hirdymor: Beth yw'r Gwahaniaeth? Wrth gynllunio taith mewn awyren, rydych chi'n aml yn meddwl am archebu taith awyren, pacio ...

Cymryd hylifau mewn bagiau llaw

Hylifau mewn bagiau llaw Pa hylifau a ganiateir mewn bagiau llaw? Er mwyn mynd â hylifau yn eich bagiau llaw trwy'r gwiriad diogelwch ac ar yr awyren heb unrhyw broblemau...

Y 10 maes awyr gorau yn y byd yn 2019

Bob blwyddyn, mae Skytrax yn anrhydeddu meysydd awyr gorau'r byd gyda GWOBR MAES AWYR Y BYD. Dyma'r 10 maes awyr gorau yn y byd yn 2019. THE...